冷库是利用降温设施创造适宜的湿度和低温条件的仓库，是加工、贮存产品的场所。然而人要在这种特殊的工作环境下长期工作是非常困难的，为了解决这个无法长时间工作的问题，冷库搬运机器人出现了。
智能机器人发展迎来井喷期，冷库搬运机器人也被认为是生鲜电商解决“最后1公里”的前沿概念，是冷链物流的“智能时代”到来的必要条件。冷库码垛机器人在制冷行业里并不是新鲜事，机器人参与全程冷链才是目前的前沿技术。在冷库里，码垛、搬运都能用机器人来实现。除了冷库作业可望成为机器人工作以外，冷链运输的全程智能可追溯化也是制冷行业前沿热词。全程联网，让你可以在电脑甚至手机上，就能知道冷库温度多少湿度多少；冷藏车温度监控系统则能杜绝原来冷藏车“偷工减料”为省油而不开冷气的现象，让冷链不断链。餐厅、大型酒店里，送餐机器人自带“保温箱”，再也不用担心菜肴因温度变化而降低口感与营养。
这些制冷界的“人工智能”不是天方夜谭。据了解，早在2012年，思念第二工业园就有两个德国机器人忙着天天替人搬汤圆，两个德国库卡机器人把包装好的产品按规格分类摆放好，为它们包上薄膜，码垛在立式冷库中。依靠人工打下全国速冻市场七成江山的郑州速冻企业，正式与“智能时代”并轨。现在已经有越来越多的冷冻厂家选择智能机器人来进行操作，而智能机器人的优势也越来越明显。其实，低温冷库机器人能在这时候升温，原因很简单：中国目前人工费上涨得厉害。而机器人可长时间持续工作，尤其作为冷链，冷库作业“冰火两重天”，用机器人方便高效，不会让人受伤；机器人还可能喷出冷气给货品降温保鲜，这对现在多数生鲜电商冷链末端“最后一公里”来说绝对是利好消息。
业内人士分析，作为冷库冷链这样的特殊环境作业，在未来，人只需要坐在控制室就好了，温度低到零下18度、零下35度、零下60度，这环境再壮的小伙也不能像低温冷库机器人那样长时间不间歇工作。而自带“低温小冷库”的机器人，也是生鲜电商解决“最后1公里”的前沿概念。
文章来源：中国冷链物流网
